ELBE的傳動軸的組成

一、傳動軸的組成

ELBE傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)。 驅(qū)動軸總成連接或配件，配件和圓形對象可以移動或旋轉(zhuǎn)，通常使用輕合金鋼管的抗扭強(qiáng)度。 前面的驅(qū)動引擎車的尾部將主減速器軸傳動，它可以通過萬向節(jié)好幾天。 傳動軸需要高速的旋轉(zhuǎn)，且確實(shí)支持，所以它的動態(tài)平衡是至關(guān)重要的。而在出廠前，一般傳動軸在工廠之前進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)調(diào)整。

二、傳動軸的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、重型卡車司機(jī)根據(jù)不同形式的選擇不同類型的傳動軸。

一般來說，4 x 2開車只有一個(gè)主驅(qū)動軸。6 x 4開車中間傳動軸和主驅(qū)動軸，驅(qū)動軸，后軸。 6 x 6開的車不僅有一個(gè)中間傳動軸、主軸和后橋傳動軸，前軸驅(qū)動軸。中間軸的車輛在長軸驅(qū)動軸通常配有中間支承。它是支架、軸承和橡膠軸承。

2、傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)。

伸縮套筒可以自動調(diào)整傳動軸之間的傳輸距離和改變。聯(lián)合是確保變速器輸出軸之間的角度變化和驅(qū)動軸的兩個(gè)輸入，并實(shí)現(xiàn)恒定的速度傳播軸。

通用萬向軸、十字軸承和凸緣叉。重型汽車使用滾子軸承，十字軸粗短，可以傳遞大扭矩。結(jié)束橫軸增強(qiáng)尼龍墊片有螺旋槽，可以防止大角或大扭矩權(quán)力交接燒結(jié)。

3、傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動軸花鍵套筒和伸縮叉焊接在一起，傳動軸上的花鍵軸是焊接管。

花鍵套管和尾軸管焊接成一個(gè)、花鍵軸和凸緣叉的。和矩形花鍵大壓力角漸開線花鍵短，以增加強(qiáng)度和容易擠壓，以滿足大轉(zhuǎn)矩模式的需要。表面的伸縮管和花鍵軸的牙齒，整個(gè)涂一層尼龍材料，不僅增加了耐磨性和自潤滑，而且減少損壞傳動軸上的沖擊載荷，提高緩沖能力。

4、這種類型的驅(qū)動軸法蘭的花鍵軸添加了一個(gè)密封的管式保護(hù)套。

兩聚氨酯橡膠油封是安排在保護(hù)套的一部分，使傳動軸在一個(gè)完全密封的空間形成一個(gè)伸縮套筒，靈活的花鍵軸的侵蝕外灰塵，灰塵和銹不僅。因此，在花鍵軸上的組裝和套筒一次性油脂，它可以完全滿足要求，不需要安裝油潤滑，減少維護(hù)的內(nèi)容。

5、驅(qū)動軸旋轉(zhuǎn)的高速度和更少的支持，所以它的動態(tài)平衡是至關(guān)重要的。

一般傳動軸在工廠之前進(jìn)行動平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)調(diào)整。 因此，一套驅(qū)動軸是支持工廠，它的使用應(yīng)該特別注意。